Un marché qui passe à l’échelle
La micromobilité entre dans une phase plus mature, et 2026 devrait le montrer clairement. Les trottinettes électriques restent la locomotive du segment, mais elles ne sont pas seules : les autres EDPM gagnent aussi du terrain, portés par la recherche de trajets courts, rapides et moins coûteux que la voiture en ville. Les chiffres donnés par les études de marché vont tous dans le même sens : la croissance continue, avec un marché mondial de la micromobilité attendu à 213,70 milliards USD en 2026, contre 197,50 milliards en 2025, selon Fortune Business Insights¹.
Sur le volet trottinettes électriques, les projections sont tout aussi solides. Le marché passerait de 4,98 milliards de dollars en 2025 à 5,44 milliards en 2026, puis 13,15 milliards en 2035, selon la synthèse de marché citée dans la recherche. On n’est donc plus sur un simple effet de mode. On parle d’un usage installé, qui s’organise autour des besoins urbains réels.
Ce qui pousse les ventes en 2026
Le premier moteur reste très concret : la ville sature. Quand les trajets courts deviennent pénibles en voiture, l’EDPM prend l’avantage. Il se faufile plus facilement, se gare sans drame et colle bien aux déplacements de proximité. C’est précisément ce que recherchent les usagers urbains pressés, qu’ils soient salariés, étudiants ou familles qui veulent un second véhicule simple à vivre.
Le deuxième moteur, c’est le budget. Les hausses de carburant et la pression sur le pouvoir d’achat renforcent l’intérêt pour des solutions légères à l’usage. En France, le prix moyen d’une trottinette électrique s’est établi à 402 € en 2025, avec près de 78 % des ventes sous les 500 € selon Mobilians et Smart Mobility Lab². Pour beaucoup d’acheteurs, le calcul est vite fait.
Enfin, l’argument écologique pèse davantage qu’avant. Une trottinette électrique ne règle pas tout, mais elle réduit l’usage de la voiture sur les petites distances. C’est là que son intérêt environnemental se joue, surtout en ville, où chaque trajet évité en thermique compte un peu.
Les données françaises confirment la dynamique
Le marché français donne une image très lisible de cette maturité. En 2025, environ 700 000 unités d’EDPM ont été vendues, dont 609 000 trottinettes électriques, qui représentent près de 90 % de la valeur du marché selon Mobilians et Smart Mobility Lab². Depuis 2019, plus de 5 millions de trottinettes électriques ont été écoulées en France, sans aide étatique spécifique. Le marché n’est donc plus en phase de conquête pure, mais bien de renouvellement.
| Indicateur | 2025 | Prévision 2026 |
|---|---|---|
| Marché mondial de la micromobilité | 197,50 Md USD | 213,70 Md USD |
| Marché mondial des trottinettes électriques | 4,98 Md USD | 5,44 Md USD |
| Prix moyen d’une trottinette électrique en France | 402 € | Marché très accessible |
| Ventes françaises d’EDPM | 700 000 unités | Renouvellement plus visible |
La technologie change la donne
Les batteries lithium-ion restent un point central. Elles gagnent en efficacité, leurs coûts baissent et certains modèles de flotte testent déjà l’échange rapide de batterie. Pour les opérateurs comme pour les utilisateurs intensifs, cela change l’équation : moins d’attente, plus de disponibilité, et une meilleure rentabilité des usages partagés.
Les fabricants, eux, cherchent à élargir les usages. On voit arriver des modèles pliables, plus légers, ou pensés pour plusieurs fonctions. Ce mouvement montre que la micromobilité ne se limite plus au trajet domicile travail. Elle s’invite aussi dans les loisirs, les petits déplacements quotidiens et les solutions d’appoint.
Le cadre réglementaire devient plus visible
La croissance ne se fera pas sans règles plus nettes. En France, la vitesse reste limitée à 25 km/h, l’âge minimum est de 14 ans, l’assurance responsabilité civile est obligatoire et la circulation sur les trottoirs reste interdite. Dans certaines zones, les règles se durcissent encore, avec par exemple le port du casque et d’un équipement haute visibilité imposés dans les Yvelines depuis septembre 2026. Ce cadre plus strict cherche à réduire les risques et à mieux intégrer les EDPM dans l’espace urbain.
Pour suivre cette évolution côté usage et sécurité, je vous conseille aussi de lire le cadre légal français des trottinettes électriques et EDPM ainsi que le dossier assurance dédié aux trottinettes électriques.
Ce que je retiens pour 2026
- la trottinette électrique reste le cœur du marché EDPM
- la ville dense et les trajets courts soutiennent les ventes
- le prix d’achat modéré reste un argument fort
- la technologie des batteries améliore l’usage quotidien
- la réglementation pèse davantage dans les choix d’achat
La micromobilité de 2026 n’a plus besoin de convaincre qu’elle existe. Elle doit surtout prouver qu’elle tient ses promesses en usage réel : simple, pratique, économique et compatible avec une ville qui change ses règles du jeu.
Sources
1. Fortune Business Insights
2. Mobilians et Smart Mobility Lab
