Motos électriques 125cc en 2026 : ce qu’il faut regarder avant d’acheter
En équivalent 125, la moto électrique ne se juge pas seulement à sa fiche technique. Je regarde toujours trois points: l’autonomie réelle, la vitesse utile sur route, et la facilité d’accès avec le permis B. Sur ces modèles, les chiffres annoncés varient beaucoup selon le mode de conduite, le poids embarqué et le type de trajet. C’est là que le tri devient utile, pas le slogan.
Pour rouler en moto électrique équivalente 125cc, il faut soit le permis A1, soit un permis B obtenu depuis plus de deux ans avec la formation obligatoire de 7 heures. Cette formation comprend 2 heures de théorie, 2 heures de pratique hors circulation et 3 heures en circulation. Son tarif se situe généralement entre 200 et 400 €¹.
Les modèles de référence à comparer en 2026
Super Soco TC Max
La Super Soco TC Max reste une valeur connue du segment. Elle mise sur une approche polyvalente, avec un moteur de 5 000 W et jusqu’à 10 000 W en pointe. Sa vitesse maximale annoncée atteint 100 km/h, avec des tests qui la placent parfois plus bas selon les conditions. Côté autonomie, la batterie amovible de 72 V et 45 Ah annonce 110 km, mais les retours d’usage la ramènent souvent autour de 80 km à rythme soutenu, voire davantage en mode Eco.
Si vous cherchez une machine simple à vivre pour la ville et les trajets périurbains, elle reste cohérente. Pour un aperçu plus large du marché, vous pouvez aussi lire notre sélection des motos et scooters électriques 125 les plus fiables en 2026.
Murtas RRX
La Murtas RRX joue dans une autre catégorie. Sa puissance en crête grimpe jusqu’à 20 kW, sa vitesse de pointe atteint 130 km/h, et sa batterie de 8,76 kWh lui permet de viser entre 130 et 200 km selon le mode de conduite et le parcours. C’est la plus ambitieuse des trois sur la route, avec un profil qui s’approche d’un usage routier plus affirmé.
Elle ajoute l’ABS de série et accepte une recharge sur prise domestique en 4 h 55 ou sur borne Type 2 en 2 h 37. Pour quelqu’un qui veut sortir du strict usage urbain, elle a un vrai argument.
Rider SR8
La Rider SR8, marque française distribuée par Go2Roues, vise un registre plus sportif. Son moteur monte à 11 000 W en puissance maximale et sa vitesse annoncée grimpe à 150 km/h. L’autonomie annoncée va jusqu’à 120 km en cycle mixte et 160 km en ville, avec une batterie fixe de 7,2 kWh. La recharge demande environ 10 heures sur prise classique, ou 5 h 30 via Type 2.
Elle parle à ceux qui veulent une électrique plus nerveuse, avec un vrai tempérament. Je vous conseille aussi de jeter un œil à notre guide sur le permis moto si vous partez de zéro ou si vous devez valider votre accès au deux-roues.
Horwin CR6
La Horwin CR6 complète le tableau. Elle figure parmi les modèles équivalents 125cc cités sur le marché 2026, même si les données comparatives disponibles ici restent moins détaillées que pour les trois modèles précédents. Je la retiens donc comme une référence de plus à surveiller, surtout si vous comparez l’offre avant achat.
Autonomie et vitesse : le vrai match
| Modèle | Autonomie annoncée | Vitesse max annoncée | Recharge |
|---|---|---|---|
| Super Soco TC Max | 110 km, avec des tests autour de 80 km et parfois 130 km en Eco | 100 km/h | Batterie amovible |
| Murtas RRX | 130 à 200 km selon l’usage | 130 km/h | 4 h 55 sur prise, 2 h 37 en Type 2 |
| Rider SR8 | 120 km en mixte, 160 km en ville | 150 km/h | 10 h sur prise, 5 h 30 en Type 2 |
Le bon réflexe consiste à comparer la plage réelle d’usage, pas seulement le chiffre le plus flatteur. Une autonomie annoncée à 110 km peut devenir bien plus modeste à vitesse soutenue. À l’inverse, une machine plus puissante garde souvent une marge de confort sur route, mais consomme davantage si on la sollicite fort.
Permis B et formation 125 : qui peut conduire quoi ?
Le point pratique est simple: avec un permis B détenu depuis plus de deux ans et la formation de 7 heures, vous pouvez accéder à une moto électrique équivalente 125cc¹. Cette règle ouvre la porte à une partie du marché sans passer par un permis moto complet.
- Permis A1: accès direct
- Permis B de plus de 2 ans: possible avec la formation 125
- Formation obligatoire: 7 heures
- Budget souvent constaté: 200 à 400 €
Si vous hésitez entre plusieurs usages, ce point d’entrée compte autant que la puissance. Pour un usage urbain quotidien, la TC Max garde du sens. Pour des trajets plus rapides et plus longs, la Murtas RRX et la Rider SR8 prennent l’avantage.
Mon repère simple pour choisir
- Ville et trajets courts: Super Soco TC Max
- Route et polyvalence: Murtas RRX
- Recherche de vitesse et de tempérament: Rider SR8
- Achat à confirmer par l’essai: Horwin CR6
Je conseille de tester la position de conduite, la souplesse de recharge et la cohérence entre autonomie annoncée et rythme réel de vos trajets. Sur une électrique, le bon modèle n’est pas celui qui affiche le plus gros chiffre. C’est celui qui colle à votre usage sans stress.
FAQ
Peut-on conduire une moto électrique 125cc avec un permis B ?
Oui, si le permis B date de plus de deux ans et si la formation obligatoire de 7 heures a été suivie¹.
Quelle moto électrique 125cc va le plus vite en 2026 ?
Parmi les modèles cités ici, la Rider SR8 annonce 150 km/h, devant la Murtas RRX à 130 km/h et la Super Soco TC Max à 100 km/h.
Quelle est la plus polyvalente pour un usage quotidien ?
La Super Soco TC Max reste la plus simple à envisager pour la ville, tandis que la Murtas RRX rassure davantage si vous roulez aussi hors agglomération.
Pour aller plus loin, vous pouvez comparer ces modèles avec notre dossier sur les profils d’utilisateurs et les tarifs des deux-roues électriques.
Sources
1. Ornikar
2. Cleanrider
