Le Bourget 2026, terrain de jeu des nouveautés caravaning
Le Salon des Véhicules de Loisirs revient au Bourget du 26 septembre au 4 octobre 2026, pour sa 60e édition, sur son site historique. Après une parenthèse à Villepinte, l’événement retrouve le terrain qui a vu défiler des générations de camping-cars, fourgons et caravanes depuis 1966¹.
Cette édition 2026 met surtout en lumière une tendance que je vois s’installer dans les gammes les plus ambitieuses : plus d’autonomie, plus d’équipements utiles, et un vrai travail sur l’ergonomie à bord. Les batteries lithium se généralisent, les chauffages hybrides prennent leur place, et les boîtes automatiques s’imposent dans les configurations haut de gamme. 
Les grandes lignes du millésime 2026
Pour le conducteur comme pour les voyageurs, le message est clair : les véhicules doivent être plus simples à vivre loin des bornes et des campings. Les marques misent donc sur une autonomie énergétique renforcée, des solutions de chauffage plus polyvalentes et des implantations qui exploitent mieux chaque centimètre.
- Batteries lithium plus présentes en série ou selon les finitions
- Chauffages hybrides pour mieux gérer les usages en saison froide
- Boîtes automatiques de plus en plus recherchées sur les porteurs premium
- Châssis Mercedes Sprinter et Volkswagen Crafter très visibles sur les gammes haut de gamme
- Lits jumeaux qui gagnent du terrain face aux lits de pavillon
Je trouve ce basculement assez logique : quand on voyage souvent, on cherche moins l’effet waouh que le véhicule qui fatigue moins au quotidien. Les grands salons servent justement à repérer ces changements de fond, bien avant les brochures brillantes.
Les intégraux, stars annoncées du salon
Hymer mise sur le premium très technologique
Chez Hymer, la nouvelle famille Classe-B ModernComfort sur base Mercedes Sprinter doit incarner cette montée en gamme. L’accent est mis sur le design, le confort et les équipements embarqués, avec une présentation pensée pour les voyageurs qui veulent un intégral premium sans compromis.
La marque prépare aussi le Venture S, un modèle au style très futuriste sur base Mercedes. Selon les éléments communiqués dans la recherche, il pourrait offrir jusqu’à 10 jours d’autonomie en bivouac sans branchement². C’est le genre de promesse qui parle à ceux qui aiment sortir des sentiers battus, tout en gardant un vrai niveau de confort.
Rapido célèbre ses 65 ans avec des implantations inédites
Rapido marque le coup pour son anniversaire avec une série spéciale de sept véhicules, dont des intégraux compacts sur Fiat. Les C5i et C86i retiennent particulièrement l’attention avec seulement 2,17 m de large et un niveau d’équipement généreux².
La marque mayennaise présente aussi une nouvelle génération des séries 8F et 80dF, avec une face avant plus affirmée et un pare-brise panoramique inspiré des modèles Mercedes Distinction. Parmi les nouveautés les plus parlantes, je note le Rapido 850F, un intégral de moins de 7 mètres avec grand lit central, une implantation encore rare dans ce format.
| Marque | Nouveauté 2026 | Point fort |
|---|---|---|
| Hymer | Classe-B ModernComfort | Base Mercedes Sprinter, positionnement premium |
| Hymer | Venture S | Style futuriste, forte autonomie annoncée |
| Rapido | C5i et C86i | Compacité, largeur contenue, équipement riche |
| Rapido | 850F | Grand lit central dans moins de 7 mètres |
Design repensé et équipements utiles chez plusieurs marques
Pilote modernise sa gamme Atlas
Pilote travaille son style avec une face arrière revue, de nouveaux stickers et une option de cabine noire. Sur le fond, la marque enrichit sa gamme Atlas avec deux profilés étroits, les A630G et A690GJ, ainsi qu’un fourgon modulable, le V630S.
Les dotations de série vont dans le bon sens pour l’usage réel : batterie lithium 200 Ah, panneaux solaires monocristallins TOPCon de 100 W et chauffage hybride Truma D 6E. Là, on parle d’équipements qui comptent vraiment quand on veut voyager loin sans multiplier les branchements.
Si vous aimez comparer les formats, mon dossier sur les camping-cars compacts ou profilés selon vos besoins peut aider à trier les priorités avant une visite au salon.
Bürstner recompose son offre autour de quatre familles
Pour ses 66 ans, Bürstner restructure sa gamme avec les familles B66, Habiton, Papillon et Signature. La ligne Signature vise le premium sur Fiat, avec une ouverture annoncée sur Mercedes Sprinter dès 2026.
Deux idées retiennent mon attention : le salon pivotant et la salle de bain coulissante brevetée. Dans la pratique, ce sont des solutions qui cherchent à rendre l’espace plus fluide, sans sacrifier le confort. Le nouveau Habiton sur Mercedes Sprinter, sous les 6 mètres, joue aussi cette carte avec sa salle d’eau coulissante et ses lits jumeaux.
Challenger, Adria et Hobby : des réponses très ciblées
Challenger vise l’essentiel sans négliger la présentation
Challenger recentre son offre sur les premiers prix, tout en cherchant à mieux valoriser la qualité perçue. La série S accueille le S694, avec lit transversal sur soute et salon face à face. Le S 294 Sport Edition va plus loin dans la compacité, avec seulement 2,10 m de large, un toit panoramique, un lit de pavillon électrique et un châssis Ford de 165 ch avec boîte automatique.
Pour les familles ou les conducteurs du quotidien, ce type de configuration reste très parlant : on garde un gabarit plus facile à vivre, sans renoncer aux équipements attendus pour les grands voyages.
Adria et Hobby soignent les détails qui changent la vie à bord
Adria fête ses 60 ans avec une collection anniversaire et un renouvellement marqué de ses fourgons. Le Select DC 2026 affiche un chauffage diesel, un réfrigérateur à compression de 149 litres, 140 litres d’eau propre et une grande soute chauffée. Ce sont des chiffres qui rassurent les voyageurs autonomes.
Chez Hobby, le nouveau PRESTIGE T prend une direction plus cossue avec une inspiration venue des yachts. La marque fait aussi évoluer ses caravanes DE LUXE avec un concept de salle d’eau compacte doté d’une paroi pliante pour la douche, ainsi que de nouveaux ensembles de garnitures et coussins.
Si vous regardez aussi les remorques, jetez un œil à mon подбор des caravanes légères à tracter : le poids reste souvent le vrai juge de paix quand on prépare un voyage.
Ce qu’il faut retenir avant d’aller au Bourget
Le Salon du Bourget 2026 s’annonce comme un bon thermomètre du marché des loisirs roulants. Les intégraux premium prennent de l’assurance, les fourgons gagnent en polyvalence, et les caravanes travaillent leur confort d’usage plutôt que les artifices.
Si je devais résumer la tendance en une phrase, je dirais ceci : le beau ne suffit plus, il faut aussi du pratique, de l’autonomie et des solutions pensées pour la vraie vie en voyage.
Sources
1. Salon des Véhicules de Loisirs
2. Camping-car.com
