La maturité du segment des véhicules électriques 7 places en 2025 alliant autonomie, confort et technologie
En 2025, le segment des véhicules électriques (VE) 7 places franchit une étape majeure en combinant performance, autonomie adaptée aux besoins familiaux, confort intérieur et technologies embarquées avancées. Fini le temps des compromis : les anciens monospaces thermiques limités en puissance ou les SUV électriques très haut de gamme inaccessibles laissent place à des modèles abordables et bien équipés, convenant parfaitement à la variété des usages des familles françaises.
Parmi les innovations notables, on observe une large gamme d’autonomies WLTP, allant de 280 km pour le Citroën ë-Berlingo à plus de 600 km pour des modèles premium comme le Volvo EX90 ou le Kia EV9. Cette diversité répond aux besoins quotidiens comme aux trajets longue distance sans sacrifier le confort à bord.
Un développement important des infrastructures de recharge, aussi bien publiques que domestiques, soutient cette évolution, rendant ces véhicules particulièrement adaptés à un usage familial réel et flexible, incluant les déplacements en zones urbaines et périurbaines.
Les modèles phares des VE 7 places disponibles fin 2025 en France
Citroën ë-Berlingo
Le ludospace électrique Citroën ë-Berlingo s'impose comme une solution pratique et accessible pour les familles. Avec une autonomie WLTP de 280 km et un coffre de 322 litres, il répond bien aux usages familiaux quotidiens simples, en offrant un volume XXL à un prix abordable.
BYD Tang
Le SUV BYD Tang se démarque par ses 380 kW de puissance et son autonomie comprise entre 400 et 420 km WLTP. Sa transmission intégrale et son intérieur premium placent ce modèle parmi les options performantes, même si son réseau de distribution reste limité en France.
Peugeot e-5008
Le Peugeot e-5008 offre une autonomie WLTP allant de 400 à 488 km, un coffre de 348 litres, et des puissances moteurs variant entre 157 et 170 kW. Il incarne la montée en gamme française dans les SUV électriques familiaux, mariant confort, espace optimisé et technologie destinée à un usage pragmatique.
Volkswagen ID. Buzz
Le Volkswagen ID. Buzz, minivan électrique iconique à 7 places, allie design rétro-futuriste, autonomie de 400 à 425 km WLTP, et coffre généreux de 1 121 litres. Ses capacités de recharge rapide renforcent son équilibre entre style, technologie embarquée et fonctionnalité familiale.
Mercedes EQB
Le SUV compact Mercedes EQB propose une autonomie WLTP variant de 419 à 474 km, une puissance moteur de 168 à 215 kW, ainsi qu’une modularité poussée avec 465 litres de coffre en configuration 7 places. Il s’adresse parfaitement aux familles urbaines recherchant polyvalence et technologies avancées dans un format réduit.
Kia EV9
Le Kia EV9, au design anguleux, se positionne comme un SUV familial haut de gamme avec une autonomie WLTP exceptionnelle de 505 à 563 km. Puissant de 150 à 283 kW, il intègre des équipements de conduite semi-autonome et une vision 360°, offrant ainsi un véhicule spacieux avec de vraies 7 places.
Volvo EX90
Le Volvo EX90 frappe fort avec une autonomie WLTP record de 622 km, 380 kW de puissance, un design épuré et un système de recharge rapide efficace. Ce véhicule électrique 7 places intègre également des avancées majeures en matière de sécurité et de confort, incarnant la mobilité durable et haut de gamme.
Tesla Model X
Le Tesla Model X, SUV premium 7 places, combine une autonomie WLTP entre 576 et 580 km et une puissance impressionnante de 500 à 615 kW. Ses technologies d’assistance à la conduite sophistiquées, son réseau de recharge performant et ses portes “falcon wings” en font un modèle unique, bien que proposé à un tarif premium.
La dynamique et prévisions du marché français et européen des véhicules électriques en 2025
Malgré un recul de 6,3 % des ventes de VE en 2024 dans les principaux marchés européens, la tendance s'inverse favorablement en 2025. La part de marché des véhicules électriques devrait atteindre entre 20 et 24 %, confirmant une étape clé dans leur adoption notamment en France.
Cette croissance repose largement sur la montée en puissance du marché chinois, qui dépassera pour la première fois les ventes de véhicules thermiques en 2025. Ce leadership stimule l’innovation, particulièrement dans la technologie de recharge ultra-rapide, facilitant l’acceptabilité des VE en Europe.
En France, les normes CO2 toujours plus strictes et l’extension importante du réseau de bornes de recharge soutiennent le développement du segment. Le parc national regroupait déjà 1,2 million de VE et hybrides rechargeables début 2024, preuve d’une dynamique accrue.
Le leasing social, prévu pour reprendre au deuxième trimestre 2025 avec des aides significatives, compense partiellement la réduction du bonus écologique et la suppression de la prime à la conversion. Sur le plan tarifaire, le marché s’organise en segments clairement identifiés, des citadines abordables comme la Renault 5 E-Tech (~25 000 €) jusqu’aux SUV familiaux et modèles premiums, ce qui facilite les choix des consommateurs.
Les nouvelles gammes et innovations technologiques attendues en 2025 sur le marché français
Renault 5 E-Tech
Relancée en version électrique, la Renault 5 E-Tech propose une autonomie allant jusqu’à 410 km avec une offre économique sous les 25 000 €. Ce modèle vise un large public et propose plus de 100 options de personnalisation, combinant esthétique néo-rétro et technologies modernes.
Fiat Grande Panda électrique et SUV familial
Fiat marque son entrée sur le marché urbain accessible début 2025 avec la Grande Panda électrique et un SUV familial électrique. Leur politique tarifaire agressive vise à conquérir un segment en forte croissance.
BMW Neue Klasse
BMW prépare une transition stratégique majeure avec l’introduction d’un SUV électrique remplaçant l’iX3 et une berline électrique équivalente à la Série 3. Ces nouveautés s’appuient sur une nouvelle architecture électrique, marquant une grande étape pour la marque allemande.
DS Automobiles
Le constructeur premium déploie sa gamme électrique avec la DS N°8, dotée d’une autonomie avancée de 750 km, la version 100 % électrique du DS 7 (DS N°7) et la DS 4 électrique, témoignant d’une ambition affirmée sur le segment haut de gamme.
Hyundai IONIQ 9
Innovant dans le segment des SUV électriques, l’Hyundai IONIQ 9 se distingue par sa batterie de 100 kWh offrant jusqu’à 620 km d’autonomie WLTP, son système de sièges coulissants pour optimiser l’espace intérieur et une recharge ultra-rapide capable de passer de 10 à 80 % en 24 minutes.
Tesla nouveautés
Tesla présente plusieurs nouveautés en 2025 : un Model Y Juniper au design modernisé, un Model 2/Model Q d’entrée de gamme à environ 25 000 €, ainsi qu’un SUV 7 places familial. Cette diversification vise à intégrer des technologies avancées à des prix plus accessibles.
Ferrari électrique
Fidèle à sa tradition de performance, Ferrari fera son entrée sur le marché électrique en 2025 avec un modèle 100 % électrique, promettant une expérience sans compromis, signe d’une diversification accentuée du segment premium.
L’impact des politiques publiques et infrastructures sur l’adoption des véhicules électriques 7 places
Le cadre réglementaire et les dispositifs d’aide jouent un rôle essentiel dans l’adoption des VE 7 places. En 2025, le bonus écologique français est restructuré avec un plafond global de 700 millions d’euros. Les montants alloués diminuent de 7 000 € à 4 000 €, selon les catégories de revenus, tandis que la prime à la conversion est supprimée, ce qui modifie l’incitation financière à l’achat.
Le leasing social, facteur clé d’accessibilité pour les ménages modestes, est programmé pour un retour au second trimestre 2025 avec des aides importantes bien que les modalités précises soient encore à définir. Ce dispositif devrait favoriser une démocratisation plus large des véhicules électriques familiaux.
L’extension rapide du réseau de bornes de recharge, qu’elles soient publiques ou domestiques, garantit désormais un maillage dense et performant. Il facilite l’usage des VE 7 places, tant dans les villes que pour les longs trajets.
Sur la production, la montée en puissance de la filière française se manifeste par l’ouverture de gigafactories telles que celle de Verkor dans les Hauts-de-France. Ce développement local accroît l’autonomie industrielle, essentielle pour un approvisionnement durable en batteries.
Par ailleurs, les innovations technologiques progressent rapidement. La batterie Shenxing Plus de CATL, par exemple, capable de fournir 600 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge, illustre ces avancées. Ces performances de recharge ultra-rapide dissipent les inquiétudes liées à l’autonomie et redéfinissent les usages possibles des VE.
