Fireman Access réduit le temps d'extinction des incendies de batteries électriques à moins de 10 minutes
Renault Group a co-développé avec les sapeurs-pompiers une technologie brevetée baptisée Fireman Access, conçue pour répondre à un enjeu crucial : réduire considérablement le temps d’extinction des incendies liés aux batteries des véhicules électriques. Ce dispositif innovant est basé sur un disque adhésif qui scelle hermétiquement la batterie dans des conditions normales d’usage.
En cas d’incendie, ce disque se détache automatiquement sous la pression du jet d'eau des pompiers, permettant d'immerger rapidement les cellules au cœur du feu. Ce mécanisme stoppe l’emballement thermique en moins de 10 minutes, là où les interventions classiques nécessitaient jusqu’à 4 heures.
Au-delà du gain de temps, Fireman Access permet d’économiser jusqu’à dix fois la quantité d'eau utilisée précédemment, soit environ 42 000 litres par intervention. Cette efficacité contribue à une meilleure gestion des ressources tout en augmentant la sécurité des équipes de secours et des usagers.
Le système est installé sur tous les modèles électriques et hybrides rechargeables des marques Renault, Dacia, Alpine et Mobilize et protégé par sept brevets qui garantissent son caractère exclusif et innovant à l’échelle mondiale.
Renault partage librement les brevets du Fireman Access pour une sécurité collective accrue
En 2025, Renault a fait un choix éthique et stratégique en lançant l’initiative Universal Patent, qui ouvre la technologie Fireman Access à tous les acteurs de l’industrie automobile via une licence gratuite. Cette ouverture est conditionnée au partage des améliorations futures, ce qui encourage un développement collaboratif.
Cette plateforme collaborative permet à constructeurs et équipementiers d’adopter et d’améliorer ce dispositif vital, avec pour ambition de renforcer la sécurité routière à l’échelle mondiale. Cette diffusion large est au cœur de la démarche responsable de Renault, qui s’inscrit dans son engagement auprès des Nations Unies pour la sécurité routière.
L’ouverture des brevets illustre une stratégie d’innovation ouverte, visant à maximiser l’impact positif des technologies sur la sécurité des véhicules électriques et hybrides. Elle témoigne aussi d’une volonté de faire progresser collectivement la protection des secours et des usagers de la route.
Le « human first program » de Renault : un engagement global pour la sécurité routière
Un programme multidimensionnel centré sur la prévention et la protection
Depuis 2023, Renault déploie son programme « human first program » qui vise à placer la sécurité des usagers au cœur de toutes ses innovations. Cet engagement passe par l’intégration de technologies avancées comme les aides à la conduite (ADAS), mais aussi par une collaboration étroite avec les services de secours.
Une particularité unique est l’intégration d’un sapeur-pompier à plein temps dans les équipes d’ingénierie de Renault, renforçant le lien entre conception et réalité opérationnelle des secours. Plus de 5000 pompiers dans 21 pays ont été formés aux nouvelles procédures de sécurité post-accident dans ce cadre.
Des dispositifs innovants pour une intervention rapide et efficace
Le programme mise aussi sur des dispositifs post-crash comme QRescue, un système basé sur un QR code apposé sur le pare-brise, permettant aux secouristes d’accéder instantanément à la fiche technique du véhicule accidenté, un atout précieux pour optimiser la prise en charge.
Une technologie reconnue et primée
Parmi les innovations du programme, le Safety Coach a été distingué en 2024 pour sa capacité à analyser en temps réel les comportements de conduite et à fournir des recommandations personnalisées, contribuant ainsi directement à prévenir des accidents et à sauver des vies.
L’innovation Renault en sécurité s’appuie sur une recherche de pointe et une stratégie à long terme
Renault peut s’appuyer sur son Laboratoire d’accidentologie, biomécanique et étude du comportement humain (LAB), créé en 1969. Ce centre de recherche pilote un travail systématique pour nourrir l’innovation en sécurité routière, s’appuyant sur une base de données unique d’accidents et une collaboration étroite avec des partenaires académiques et industriels.
Le Groupe détient plus de 2000 brevets dédiés à la sécurité, traduisant une volonté constante de progresser dans la protection passive, active, ainsi que dans les dispositifs post-accident. Cette stratégie s’articule autour de quatre axes principaux : prévenir, corriger, protéger et secourir efficacement.
Par ailleurs, Renault intègre la sécurité dans une vision durable de la mobilité, avec pour objectif la neutralité carbone en Europe d’ici 2040. Cette approche globale conjugue innovation technologique et responsabilité environnementale pour construire une mobilité sûre et respectueuse.
Renault affirme son leadership international en sécurité routière et engagement pour les secours
La présence de Renault à la 4e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière à Marrakech souligne son rôle clé dans la promotion globale de la sécurité routière. Le Groupe agit en partenariat avec des autorités locales et la Fondation Renault pour sensibiliser notamment les jeunes aux questions de sécurité.
Par ailleurs, Renault investit dans des projets innovants comme le concept-car H1stvision et le programme vision 4rescue, qui intègrent objets connectés et technologies numériques pour anticiper les risques et optimiser l’intervention des secours. Ces initiatives montrent la capacité de Renault à penser la sécurité sur plusieurs générations.
Avec plus de 2,26 millions de véhicules vendus en 2024 dans 130 pays, Renault combine compétitivité, électrification, durabilité et innovations sécuritaires pour proposer une mobilité inclusive, sûre et responsable adaptée aux défis actuels.
On peut également consulter des actualités complémentaires sur les nouvelles avancées du marché automobile ou encore sur la façon dont les campagnes de sensibilisation renforcent la sécurité routière en 2025.
